Perkembangan tempa paduan aluminium sesuai dengan tren internasional
Dalam beberapa tahun terakhir, karena pemanasan global dan kekurangan energi, penempaan paduan aluminium untuk mobil telah berkembang pesat. Mobil ringan adalah kebutuhan umum untuk menghemat energi dan mengurangi emisi karbon dioksida, dan penggunaan bodi dan bagian paduan aluminium secara ekstensif telah memainkan peran besar dalam mengurangi bobot mobil.
Saat ini, raksasa mobil tradisional seperti Eropa, Amerika, dan Jepang telah menginvestasikan banyak sumber daya manusia dan material untuk mempelajari cara mengganti material baja dengan paduan aluminium secara maksimal. Menurut statistik, rata-rata penggunaan paduan aluminium per mobil di Amerika Serikat telah mencapai 36,3 persen dari total berat, sedangkan rata-rata penggunaan paduan aluminium per mobil di Eropa dan Jepang juga telah melebihi beratnya sendiri hingga lebih dari 15 persen. Oleh karena itu, permintaan tempa paduan aluminium di industri manufaktur meningkat secara eksplosif. Dalam beberapa tahun terakhir, sebagian besar tempa paduan aluminium yang diproduksi di seluruh dunia telah digunakan untuk as roda mobil, sasis, atau bagian lain. Dengan meningkatnya kesadaran akan konservasi energi dan pengurangan emisi, penempaan paduan aluminium akan memiliki lebih banyak ruang untuk pengembangan.
Analisis kelenturan paduan aluminium tempa
Kelenturan mengacu pada kemampuan logam untuk mengisi alur cetakan di bawah aksi gaya eksternal. Ini sering digunakan untuk mengukur plastisitas dan ketahanan deformasi logam secara komprehensif. Ini adalah indeks kinerja proses untuk mengukur kesulitan mendapatkan bagian yang sangat baik melalui pemrosesan plastik. Semakin tinggi plastisitas, semakin kecil ketahanan deformasi, semakin baik kelenturan logam. Dibandingkan dengan baja karbon dan baja struktural paduan rendah, paduan aluminium memiliki kelenturan yang kuat, yang menentukan bahwa bahan ini sangat cocok untuk pengecoran dan penempaan.
Karakteristik ketahanan deformasi suhu tinggi dari paduan aluminium
Pertama, ketahanan deformasi suhu tinggi dari berbagai paduan aluminium sangat bervariasi, dan akan berubah secara signifikan dengan komposisinya. Beberapa paduan aluminium kekuatan rendah dan paduan aluminium kekuatan sedang yang diwakili oleh paduan aluminium seri 6000 memiliki ketahanan deformasi suhu tinggi yang rendah; Namun, beberapa paduan aluminium berkekuatan tinggi yang diwakili oleh paduan aluminium seri 7000 memiliki ketahanan deformasi yang tinggi pada suhu tinggi. Beberapa jenis tempa paduan aluminium memiliki ketahanan deformasi suhu tinggi yang lebih tinggi daripada baja karbon, yang lain lebih rendah dari baja karbon, atau kira-kira setara dengan baja karbon, sementara sebagian besar model lebih rendah dari baja karbon.
Kedua, ketahanan deformasi paduan aluminium sangat sensitif terhadap suhu, dan berubah dengan cepat dengan kenaikan suhu. Menurut statistik, ketahanan deformasi suhu tinggi paduan aluminium meningkat pesat dengan penurunan suhu, dan laju pertumbuhan lebih tinggi daripada baja karbon dan baja struktural paduan rendah. Ketika suhu baja karbon dan baja struktural paduan rendah menurun 100 derajat, batas kekuatan meningkat sekitar 50 persen, sedangkan ketika suhu paduan aluminium menurun 50 derajat, batas kekuatan meningkat sekitar 50 persen menjadi 300 persen, banyak lebih tinggi dari dua yang pertama.
Oleh karena itu, paduan aluminium, terutama yang memiliki tingkat paduan tinggi, tidak diperbolehkan melakukan penempaan akhir di lingkungan yang hangat dan bersuhu rendah, yang membatasi kisaran suhu penempaan bahan ini. Operator harus beroperasi dengan cepat selama pemrosesan untuk menghindari suhu paduan aluminium melebihi kisaran yang sesuai. Ketahanan deformasi paduan aluminium dalam produksi tempa mati menentukan batas kekuatan material itu sendiri, kondisi pemrosesan, dan kompleksitas tempa.