Pada tahun 2020, volume penjualan online global mencapai US$2,8 triliun, dan tahun ini angka tersebut diperkirakan akan tumbuh menjadi US$4,8 triliun. Pada tahun 2023, konsumsi lintas batas akan mencapai 17 persen dari penjualan online global, mencapai US$736 miliar, sekitar 4,7 triliun yuan.
Apalagi dengan perkembangan e-commerce lintas batas, China kini telah menjadi importir dan eksportir B2C lintas batas terbesar di dunia, dan buatan China sudah mendunia.
Namun di balik permukaan semua kemakmuran ini, masih ada masalah. Untuk sebagian besar perusahaan manufaktur di Cina, model platform e-commerce B2C, produk yang tak terhitung jumlahnya, dan ratusan toko terus berubah setiap saat.
Model bisnis e-commerce seperti itu biasanya akan berdampak negatif pada penawaran dan permintaan, kualitas produk dan layanan purna jual, tetapi faktor-faktor ini sangat penting bagi konsumen internasional.
Ini mengharuskan perusahaan Cina untuk membuat perubahan yang sesuai untuk beradaptasi dengan platform ini, sehingga dapat memanfaatkan kesempatan ini untuk melakukan pekerjaan yang baik dalam e-commerce lintas batas. Ketika berubah, perusahaan pertama-tama harus mengklarifikasi tiga poin utama.
Pertama, perjelas apakah produk Anda benar-benar untuk retail. Singkatnya, apakah Anda dapat menggunakannya segera. Karena di industri manufaktur, banyak pesanan perusahaan milik pesanan pembelian perusahaan B2B, tetapi pada tahap ini, platform e-commerce lintas batas terutama didasarkan pada mode ritel B2C, dan pesanan B2B tidak absen, tetapi sangat sedikit. Misalnya, jika suatu perusahaan memproduksi energi matahari, produk tersebut harus dipasang oleh para profesional, tetapi tidak mungkin memasang pemanas air untuk orang-orang di seberang laut. Kecuali perusahaan memiliki toko sendiri di luar negeri, tidak cocok untuk ritel lintas batas.
Kedua, jumlah pesanan perusahaan tradisional besar, tetapi jumlahnya kecil. Mungkin hanya beberapa pesanan dalam setahun. Namun e-commerce lintas batas didominasi oleh FMCG dengan jumlah yang lebih besar. Dalam konsep perusahaan manufaktur tradisional, tidak masalah selama sejumlah barang tidak memiliki masalah kualitas skala besar. Namun, pada platform e-commerce lintas batas, jika suatu produk memiliki cacat, itu adalah masalah kualitas 100 persen bagi pembeli, dan perusahaan perlu memperhatikannya.
Ketiga, ketika perusahaan tradisional melakukan perdagangan internasional, mereka umumnya fokus pada pengiriman, karena ketika jumlah pesanan terlalu besar, pengiriman adalah cara transportasi termurah, tetapi platform e-commerce lintas batas umumnya memiliki gudang luar negeri mereka sendiri. Batch pertama barang sering digunakan untuk menguji data dan umpan balik pasar. Jika jumlahnya sedikit, mereka terutama akan menggunakan transportasi udara. Hanya setelah penjualan produk stabil, mereka akan menggunakan pengiriman, yang juga merupakan cara berpikir yang perlu diubah oleh perusahaan.
E-commerce lintas batas adalah samudra biru, tetapi di bawah samudra biru ini, ada banyak karang dan arus deras. Apakah sebuah kapal tenggelam di dasar laut atau mencapai sisi lain tergantung pada bagaimana "juru mudi" beroperasi.