Ada banyak kegagalan umum dari mesin yang berputar, termasuk ketidakseimbangan, misalignment, pembengkokan poros dan pembengkokan termal, putaran film oli dan osilasi film oli.
Tidak seimbang
Ketidakseimbangan adalah kesalahan paling umum di berbagai mesin berputar.
Penyebab ketidakseimbangan rotor banyak, seperti desain struktural rotor yang tidak wajar, penyimpangan kualitas pemesinan, kesalahan perakitan, material tidak rata, presisi keseimbangan dinamis yang buruk; perubahan posisi relatif kopling dalam operasi; bagian rotor yang rusak, seperti: pengoperasian karena korosi, keausan, penskalaan media tidak merata, penumpahan; rotor oleh tegangan lelah yang disebabkan oleh peran bagian rotor (seperti impeler, sudu, sabuk sekeliling, batang penegang, dll.) kerusakan lokal, jatuh, menghasilkan pecahan yang beterbangan, dll.
Misalignment
Misalignment rotor biasanya mengacu pada tingkat kemiringan atau offset garis sumbu dan garis tengah bantalan dari dua rotor yang berdekatan.
Ketidaksejajaran rotor dapat dibagi menjadi ketidaksejajaran kopling dan ketidaksejajaran bantalan. Ketidaksejajaran kopling dapat dibagi menjadi misalignment paralel, misalignment off-angle dan misalignment off-angle paralel. Misalignment paralel bergetar pada dua kali frekuensi rotor. Misalignment off-angle menyebabkan momen lentur ditambahkan ke kopling dalam upaya untuk mengurangi defleksi garis tengah kedua poros.
Arah momen lentur berubah sekali untuk setiap minggu putaran poros, sehingga misalignment meningkatkan gaya aksial pada rotor dan menyebabkan rotor bergetar dalam arah aksial. Misalignment paralel adalah kombinasi dari dua kondisi di atas, menyebabkan rotor bergetar secara radial dan aksial. Ketidaksejajaran bantalan sebenarnya mencerminkan penyimpangan ketinggian dudukan bantalan dan posisi pusat poros.
Bantalan misalignment mendistribusikan kembali beban pada sistem poros. Bantalan dengan beban yang lebih tinggi mungkin mengalami getaran harmonik yang tinggi, bantalan dengan beban yang lebih ringan cenderung tidak stabil, dan juga menyebabkan kecepatan kritis sistem poros berubah.
Tekukan poros dan tekukan termal
Pembengkokan poros berarti garis tengah rotor dalam keadaan tidak lurus. Tekukan rotor dibagi menjadi dua jenis tekukan permanen dan tekukan sementara.
Pembengkokan permanen rotor mengacu pada poros rotor yang ditekuk secara permanen, hal ini disebabkan oleh struktur rotor yang tidak masuk akal, kesalahan produksi, material yang tidak rata, penyimpanan jangka panjang rotor, deformasi tekukan yang tidak tepat dan permanen, atau parkir keadaan panas tidak tepat waktu panci atau panci tidak tepat, stabilitas termal rotor buruk, operasi jangka panjang dari peningkatan lentur alami poros dan alasan lainnya.
Pembengkokan sementara rotor disebabkan oleh beban awal yang besar pada rotor, operasi pemanasan yang tidak tepat saat memulai operasi, kecepatan terlalu cepat, deformasi termal poros rotor yang tidak rata, dll.
Tekukan rotor permanen dan tekukan sementara adalah dua jenis kegagalan yang berbeda, tetapi mekanisme kegagalannya sama. Apakah rotor bengkok secara permanen atau bengkok sementara, itu akan menghasilkan gaya eksitasi vektor berputar yang mirip dengan situasi eksentrisitas massa.